Cú hích chiến lược từ hạ tầng giao thông

Xác định đầu tư hạ tầng giao thông đóng vai trò cốt lõi, tạo cú hích chiến lược để hiện thực hóa các tiêu chí đô thị loại I, thời gian qua, tỉnh đã triển khai nhiều dự án quan trọng nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Kết cấu hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ

Hiện nay, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh tương đối đồng bộ, với 4 loại hình vận tải: Đường bộ; đường sắt; hàng không; cảng biển và đường thủy nội địa. Cụ thể, đường bộ có 67 tuyến đường với tổng chiều dài 1.572km. Trong đó, Trung ương quản lý các tuyến cao tốc và Quốc lộ 1 với tổng chiều dài 423,35km, gồm: 3 dự án cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh có tổng chiều dài hơn 200km (đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài 83,35km; đường bộ cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 49km; đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 68km) và hệ thống Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh dài 223km. Sở Xây dựng được giao quản lý 63 tuyến đường với tổng chiều dài 1.149,59km, trong đó có một số tuyến quan trọng như: Quốc lộ 26, Quốc lộ 26B, Quốc lộ 27, Quốc lộ 27B và Quốc lộ 27C có tổng chiều dài 213,69km, đóng vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển logistics.

Tuyến đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang đã đi vào hoạt động, góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt Bắc - Nam xuyên suốt tỉnh với tổng chiều dài 210km, có 17 ga, trong đó Ga Nha Trang và Ga Tháp Chàm có nhiệm vụ trung chuyển hành khách và hàng hóa. Đối với lĩnh vực hàng không, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có 2 đường cất, hạ cánh song song, hệ thống đường lăn và sân đỗ hiện đại, nhà ga T1 (nội địa) có công suất 2,65 triệu khách/năm, nhà ga T2 (quốc tế) có công suất 4 triệu khách/năm. Ngoài ra, còn có Cảng hàng không Thành Sơn đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương nâng cấp thành sân bay lưỡng dụng; Cảng hàng không Vân Phong đang lập thủ tục bổ sung vào quy hoạch.

Đối với lĩnh vực cảng biển và đường thủy nội địa, toàn tỉnh có 6 khu bến cảng biển, gồm 21 bến cảng với 42 cầu cảng, tổng chiều dài gần 8,8km, công suất tiếp nhận cỡ tàu lớn nhất 400.000 tấn tại khu bến Nam Vân Phong, nhỏ nhất 2.000 tấn tại khu bến Ninh Chử. Ngoài ra, còn có 54 bến thủy nội địa, gồm 33 bến hành khách, 5 bến hàng hóa, 16 bến tổng hợp, hầu hết do doanh nghiệp đầu tư, xây dựng.

Khẩn trương đầu tư nhiều dự án

Trong cuộc họp mới đây, ông Nguyễn Thành Phú - Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 12 dự án giao thông đang được các ban quản lý dự án của tỉnh đầu tư xây dựng với tổng kinh phí khoảng 16.833 tỷ đồng, dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2026 và 2027. HĐND tỉnh đã thông qua Nghị quyết số 35 về việc cho ý kiến về dự kiến kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 của tỉnh. Theo đó, tỉnh dự kiến đầu tư 73 công trình giao thông với tổng kinh phí khoảng 56.889 tỷ đồng.

Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná đang triển khai xây dựng.

Đặc biệt, sau sáp nhập tỉnh, tỉnh đã rà soát, ưu tiên tập trung đầu tư nhiều dự án khu vực phía nam nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông. Ông Phạm Minh Tân - Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết, ban đang triển khai 4 dự án hạ tầng giao thông quan trọng khu vực phía nam tỉnh; đồng thời đang hoàn thiện thủ tục đầu tư 6 dự án hạ tầng giao thông quan trọng, gồm: Hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực nam Tây Nguyên; Tuyến đường ven biển nối sân bay Cam Ranh đi nam Khánh Hòa; Nâng cấp mở rộng tuyến đường ven biển từ Cảng tổng hợp Cà Ná đến Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1; Mở rộng tuyến đường ven biển từ Quốc lộ 1 tới Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2; Tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam, sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chử và đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn tuyến còn lại của Quốc lộ 27 đoạn qua địa bàn xã Lâm Sơn.

Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được khẩn trương xây dựng, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2026 kết nối Khánh Hòa với khu vực Tây Nguyên.

Tại khu vực phía bắc tỉnh, bên cạnh các dự án đang triển khai, tỉnh dự kiến ưu tiên đầu tư các công trình, dự án giao thông quan trọng như: Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với tổng vốn đầu tư khoảng 25.055 tỷ đồng; Dự án Đường Vành đai 3 với tổng vốn đầu tư khoảng 2.240 tỷ đồng… Cùng với đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh; đồng thời phối hợp với các cơ quan Trung ương hoàn tất thủ tục để sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Cam Ranh.

Đồng chí LÊ HUYỀN - Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Các dự án hạ tầng giao thông đưa vào khai thác đã góp phần hoàn thiện kết nối liên hoàn, liên vùng, tạo thành hệ thống giao thông đồng bộ giữa đường bộ với đường sắt, đường hàng không… Những dự án giao thông hàng nghìn tỷ đồng liên tục được đầu tư đóng vai trò cốt lõi, tạo cú hích chiến lược giúp Khánh Hòa hiện thực hóa các tiêu chí để được công nhận đô thị loại I. Có thể khẳng định, hạ tầng giao thông đóng vai trò “xương sống”, là đòn bẩy đột phá, giúp kết nối các vùng động lực, thu hút đầu tư, mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy kinh tế biển. Qua đó, quyết định sự thành công đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm dịch vụ, du lịch quốc tế.

VĂN KỲ