Công trường dự án Hoàng Cầu - Voi Phục sôi động sau khi thông xe kỹ thuật

Toàn tuyến “lộ diện” sau giải phóng mặt bằng

Chiều 20/1, có mặt tại dự án đường Hoàng Cầu - Voi Phục, ghi nhận của PV Báo Xây dựng cho thấy hai bên tuyến đường Đê La Thành, nơi trước đây là hệ thống nhà dân cũ kỹ, chật hẹp, nay đã được tháo dỡ. Thay vào đó là không gian công trường trải dài, lộ rõ chiều rộng thiết kế của tuyến đường mới.

Công trường thi công đường Hoàng Cầu - Voi Phục.

Trên công trường, hàng loạt máy xúc, máy đào, xe lu, xe vận chuyển vật liệu hoạt động liên tục. Công nhân tranh thủ thời tiết thuận lợi để đào nền đường, san gạt mặt bằng, thi công hệ thống thoát nước và chuẩn bị các lớp kết cấu tiếp theo.

“Tuyến đường tạm với lớp cấp phối đá dăm rộng 7m, dài hơn 2km đã cơ bản hoàn thành và được thông xe kỹ thuật từ ngày 15/1, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn. Các hạng mục còn lại, gồm toàn bộ tuyến đường và hai cầu vượt, sẽ tiếp tục được thi công và hoàn thành trong năm 2026”, anh Nguyễn Xuân Huấn - công nhân thi công trên công trường cho biết.

Chị Nguyễn Thúy, người dân sinh sống trên phố Đê La Thành, chia sẻ: “Tôi theo dõi dự án từ ngày đầu khởi công nên rất bất ngờ khi chỉ trong khoảng một tháng trở lại đây, tiến độ thi công được đẩy nhanh rõ rệt. Nay đi qua đoạn đường mới, dù công trường còn ngổn ngang nhưng đã thoải mái và thuận tiện hơn rất nhiều”.

Anh Đào Văn Bắc, tài xế công nghệ thường xuyên di chuyển qua trục Hoàng Cầu - Voi Phục, cho rằng việc thông xe đoạn tuyến này có ý nghĩa rất lớn, giúp anh tiết kiệm thời gian và giảm đáng kể áp lực khi lưu thông.

Hơn nữa, khi tuyến đường được kết nối, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội và Bệnh viện Nhi Trung ương sẽ tiếp cận trực tiếp với trục giao thông lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác cấp cứu, khám chữa bệnh của người dân.

Hiện, nhà thầu đang triển khai lắp đặt hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo đúng tiêu chuẩn để hoàn thiện một chiều tuyến đường bên phải, dự kiến đủ điều kiện cho phương tiện lưu thông trong quý I.

Dự kiến hoàn thành dự án vào cuối năm 2026

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội (chủ đầu tư dự án) cho biết, từ đầu tháng 12/2025 đến nay, thực hiện chỉ đạo của Thành ủy và UBND thành phố, Ban đã tích cực phối hợp với UBND các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng.

Song song với việc tiếp nhận mặt bằng, Ban đã chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương phá dỡ công trình, tạo mặt bằng sạch, bảo đảm tiến độ hoàn thành thông tuyến. Nhà thầu đã huy động đầy đủ nhân sự, thiết bị, vật liệu tập kết tại công trường; tổ chức thi công liên tục, kể cả ngày nghỉ, ngày lễ.

Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật được triển khai theo hình thức cuốn chiếu, dọn sạch phế thải đến đâu thi công ngay đến đó.

Theo chủ đầu tư, Dự án Vành đai 1 dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường sống, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân Thủ đô.

Để không phát sinh điểm ùn tắc mới, đồng thời tạo các dòng xe lưu thông đồng mức, không xung đột, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ xây dựng 2 cầu vượt tại 2 nút giao lớn, gồm: nút giao phố Láng Hạ - Giảng Võ và nút giao phố Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.

Theo hồ sơ thiết kế ban đầu, cầu vượt tại hai nút giao có thông số kỹ thuật và khẩu độ tương tự nhau, mỗi cầu có chiều dài khoảng 220m, chiều rộng (mặt cắt ngang) 18m, bố trí 4 làn xe cơ giới, dải phân cách giữa và gờ lan can hai bên.

Cầu vượt có kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu; toàn bộ cầu gồm 7 nhịp dầm, được đúc bằng bê tông dự ứng lực bản rỗng. Mố và trụ cầu bằng bê tông cốt thép, thi công đúc, đổ tại chỗ.

Lê Tươi