Cổ phiếu của 'gã khổng lồ' ngành logistics vẫn 'cháy hàng'

Dù vậy, mức giá này vẫn cách khá xa so với vùng đỉnh gần 90.000 đồng/cp, xác lập hồi tháng 2/2025.

Sau 2 phiên tăng giá liên tiếp, vốn hóa của VIMC đã lên hơn 88.000 tỷ đồng, tương đương tăng thêm hơn 20.000 tỷ sau 2 phiên giao dịch.

Cổ phiếu MVN tiếp tục tăng trần trong phiên 15/1.

Cổ phiếu của VIMC “cháy hàng” sau khi công ty công bố kế hoạch thoái vốn Nhà nước.

Theo thư mời tư vấn tăng vốn điều lệ phát hành ngày 10/1, VIMC dự kiến thực hiện tăng vốn và từng bước giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống còn 65%, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo thêm nguồn lực đầu tư cho các dự án trọng điểm. Hiện, vốn điều lệ của VIMC đạt hơn 12.005 tỷ đồng, trong đó Nhà nước đang nắm giữ 99,469%.

Đây được xem là một trong những doanh nghiệp Nhà nước đầu tiên công khai kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước kể từ khi Nghị quyết 79 về phát triển kinh tế Nhà nước được ban hành.

Đồng thời, Tổng Công ty sẽ tiến hành thuê tổ chức tư vấn nhằm chuẩn bị cho việc chào bán cổ phiếu ra công chúng, chào bán cho nhà đầu tư chiến lược, phát hành cổ phiếu tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu và đăng ký niêm yết tại sàn HoSE.

Hiện, VIMC vẫn chưa đủ điều kiện để được công nhận là công ty đại chúng do chưa đáp ứng điều kiện về lượng cổ phần tự do chuyển nhượng, cụ thể là yêu cầu tối thiểu 10% cổ phiếu phải do ít nhất 100 nhà đầu tư không phải cổ đông lớn nắm giữ.

VIMC (tên cũ là Vinalines) được thành lập năm 1995 theo Quyết định số 250/TTg của Thủ tướng Chính phủ với sứ mệnh là doanh nghiệp nòng cốt, chủ lực của ngành hàng hải Việt Nam. Công ty định hướng phát triển kinh doanh 3 lĩnh vực gồm vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải.

VIMC là đơn vị sở hữu đội tàu lớn nhất cả nước và đóng vai trò vận tải quan trọng của nền kinh tế. Đội tàu của Vinalines hiện đang chiếm tới 25% tổng dung tích đội tàu trong cả nước, trong đó có những loại tàu hàng rời cỡ lớn đến 73.000 DWT, hàng năm chuyên chở 60% hàng hóa xuất và nhập khẩu vào Việt Nam, góp phần vào việc mở rộng giao thương của Việt nam tới rất nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.

Công ty hiện có 34 doanh nghiệp thành viên, trong đó sở hữu cổ phần của 16 doanh nghiệp cảng biển, quản lý khai thác hơn 13.000 m cầu bến (chiếm khoảng 30% tổng số m cầu bến quốc gia). Một số cảng trọng điểm của cả nước có thể kể đến như cảng Hải Phòng, cảng Sài Gòn, cảng Đà Nẵng và cảng Quy Nhơn.

Tại thời điểm 30/9/2025, tổng tài sản của VIMC đạt gần 35.000 tỷ đồng, trong đó khoản tiền mặt (chủ yếu dưới dạng tiền gửi) hơn 9.000 tỷ đồng; đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 3.200 tỷ đồng. 9 tháng đầu năm 2025, công ty đạt hơn 460 tỷ đồng doanh thu tài chính, chủ yếu từ lãi tiền gửi, lãi bán các khoản đầu tư và cổ tức, lợi nhuận được chia.

Tổng nợ phải trả của công ty ở mức gần 16.200 tỷ đồng, gồm hơn 5.500 tỷ đồng nợ vay tài chính.

Về tình hình kinh doanh, công ty đạt 13.653 tỷ đồng doanh thu trong 9 tháng đầu năm 2025, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt 1.912 tỷ đồng, giảm 15%.

Châu Anh