CII thu xếp hơn 1 tỷ USD mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) vừa thu xếp thành công gói tín dụng hơn 27.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1 tỷ USD, cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây cũng là khoản tín dụng có quy mô lớn nhất từng được thu xếp cho một dự án có sự tham gia của CII.

Cụ thể, Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận, công ty con của CII, đơn vị phát triển dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, đã ký kết hợp đồng tín dụng với các ngân hàng tài trợ vốn.

Nhóm ngân hàng tham gia tài trợ gồm Vietcombank, VietinBank, BIDV, Agribank, TPBank và VPBank, trong đó Vietcombank giữ vai trò ngân hàng đầu mối.

Toàn bộ số vốn được dùng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Lễ ký hợp đồng tín dụng cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: DNCC

Là đại diện liên danh nhà đầu tư, CII đảm nhận vai trò chủ chốt trong quá trình thu xếp nguồn vốn tín dụng, đồng thời phối hợp với các tổ chức tín dụng và các bên liên quan để hoàn tất các điều kiện cần thiết phục vụ việc ký kết và giải ngân khoản vay.

"Thành công này được xem là dấu mốc mới, phản ánh năng lực huy động vốn, thu xếp tài chính cũng như khả năng triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn của công ty", đại diện CII thông tin.

Việc hoàn tất thu xếp nguồn vốn không chỉ tạo nền tảng tài chính để dự án được triển khai đúng tiến độ, mà còn góp phần củng cố vị thế của CII trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông. Doanh nghiệp cho rằng đây sẽ là tiền đề quan trọng để tiếp tục tham gia các dự án hạ tầng chiến lược có quy mô lớn hơn trong thời gian tới.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài gần 100km, nối TP.HCM với miền Tây, được khởi công mở rộng cuối năm 2025. Điểm đầu của cung đường nằm tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM), điểm cuối ở phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Đồng Tháp).

Sau mở rộng, tuyến cao tốc có 6-8 làn xe cùng hai làn dừng khẩn cấp. Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được nâng từ bốn lên tám làn, tốc độ thiết kế 120 km/h; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng từ bốn lên tám làn, tốc độ 100 km/h.

Dự án được đầu tư theo hình thức BOT, do liên danh CII, Tập đoàn Đèo Cả, Tasco và Hoàng Long thực hiện, không sử dụng ngân sách nhà nước. Trong liên danh, nhóm CII đóng vai trò dẫn dắt khi đăng ký góp 55% vốn điều lệ. Tổng mức đầu tư được phê duyệt là hơn 36.172 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm 15%. Phần còn lại, khoảng 30.747 tỷ đồng đến từ vốn huy động.

Như vậy, phương án vay vốn kể trên của CII tương đương 88% tổng nhu cầu vốn huy động cho dự án này.

Quốc Hải