Chủ động đấu tranh, triệt phá các đường dây buôn lậu trên vùng biển Hải Phòng

Tàu vận chuyển trái phép dầu DO bị Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng bắt giữ. Ảnh: Nguyễn Khánh

Nhận diện thủ đoạn từ những dấu hiệu nhỏ

Vùng biển Hải Phòng rộng, hoạt động của tàu hàng, tàu cá, phương tiện vận tải và dịch vụ hậu cần diễn ra liên tục. Lượng người, phương tiện, hàng hóa qua lại mỗi ngày vừa tạo động lực phát triển kinh tế, vừa đặt ra áp lực lớn đối với nhiệm vụ quản lý, kiểm soát cho các lực lượng thực thi pháp luật trên biển.

Các đối tượng vi phạm thường không để lộ dấu hiệu rõ ràng. Một hành trình thay đổi bất thường, thiết bị giám sát bị ngắt, phương tiện neo đậu sai vị trí hoặc bộ chứng từ không phù hợp với hàng hóa thực tế có thể là dấu hiệu ban đầu của một vụ việc. Vì thế, cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng phải bám tuyến, bám địa bàn, đối chiếu thông tin và sàng lọc từng biểu hiện nghi vấn.

Điển hình là vụ vận chuyển trái phép 472.200 Nhân dân tệ bằng tàu cá do Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng phát hiện, bắt giữ. Khoảng 13 giờ 15 phút, ngày 10/5/2026, tại khu vực bến Ông Còng, khu neo đậu Mắt Rồng, thuộc tổ dân phố Tân Lập, phường Nam Triệu, thành phố Hải Phòng, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện tàu cá HP-00186-TS có dấu hiệu nghi vấn. Chủ phương tiện kiêm máy trưởng là Đinh Như Trung (sinh năm 1993, trú tại phường Nam Triệu, thành phố Hải Phòng). Qua kiểm tra, cán bộ, chiến sĩ phát hiện trong ba lô của Trung và tại hầm hàng số 3 của tàu có tổng cộng 4.722 tờ tiền mệnh giá 100 Nhân dân tệ, được chia nhỏ, cất giấu trong các khay đựng hải sản; đồng thời phát hiện hơn 5,2 tấn hải sản không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Theo kết quả giám định và thông báo của cơ quan chức năng, số ngoại tệ thu giữ có trị giá quy đổi hơn 1,7 tỷ đồng. Qua đấu tranh bước đầu, Trung khai nhận, đã ngắt thiết bị giám sát hành trình, điều khiển tàu sang vùng biển nước ngoài mua bán hải sản trái phép và nhận vận chuyển ngoại tệ về đất liền.

Trước đó, trên vùng biển đặc khu Bạch Long Vĩ, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng cũng đã phát hiện một vụ vận chuyển số lượng lớn dầu DO không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp. Vào lúc 15 giờ, ngày 11/4/2026, thực hiện kế hoạch cao điểm phòng, chống tội phạm, Đồn Biên phòng Bạch Long Vĩ chủ trì, phối hợp với Phòng Nghiệp vụ, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng tuần tra, kiểm soát và phát hiện tàu cá KG-94299-TS, cách đảo Bạch Long Vĩ khoảng 4 hải lý, có biểu hiện nghi vấn. Qua kiểm tra, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện trên tàu có khoảng 10.000 lít dầu DO. Phương tiện do Trần Văn Vinh (sinh năm 1996, trú tại xã Hải Xuân, tỉnh Ninh Bình) làm thuyền trưởng. Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng không xuất trình được hóa đơn, chứng từ hợp pháp chứng minh nguồn gốc số dầu trên. Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng đã lập biên bản vi phạm, tạm giữ phương tiện cùng toàn bộ tang vật để tiếp tục điều tra, xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.

Đại tá Nguyễn Duy Bách, Phó Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng cho biết: “Các đối tượng thường xuyên thay đổi phương thức, thủ đoạn hoạt động, lợi dụng đêm tối, vùng biển giáp ranh, thời tiết phức tạp hoặc sơ hở trong quản lý để vận chuyển hàng hóa trái phép. Có vụ việc được chuẩn bị kỹ, có người cảnh giới, có phương án tẩu tán tang vật. Vì vậy, các đơn vị phải nắm chắc tình hình từ cơ sở, quản lý chặt chẽ phương tiện, con người, hàng hóa và chủ động bố trí lực lượng tại những khu vực, thời điểm có nguy cơ vi phạm cao”.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng đã chủ trì, phối hợp phát hiện, bắt giữ 116 vụ liên quan đến 156 đối tượng; khởi tố hình sự 10 vụ liên quan đến 16 đối tượng. Tang vật thu giữ gồm 48,32g ma túy các loại, 472.200 Nhân dân tệ, hơn 5,2 tấn hải sản, 3 tàu cá, 4.823,84m3 cát, 1.821,48 tấn than và 108.359 lít dầu DO. Mỗi vụ án, vụ việc được làm rõ là kết quả của quá trình bám nắm địa bàn, sàng lọc thông tin, theo dõi và xác minh kiên trì trong điều kiện vùng biển rộng, thời tiết thường xuyên diễn biến phức tạp.

Kiểm soát chặt chẽ nhưng không cản trở giao thương

Cửa khẩu cảng Hải Phòng tập trung nhiều tuyến vận tải biển quốc tế, doanh nghiệp cảng, đại lý hàng hải, tàu hàng và thuyền viên nước ngoài. Cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ vừa kiểm soát người, phương tiện, vừa phải bảo đảm thủ tục nhanh chóng, thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu. Muốn làm được điều đó, cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng phải căn cứ vào dữ liệu, thông tin nghiệp vụ và dấu hiệu bất thường để xác định đúng đối tượng cần kiểm tra, tránh kiểm tra dàn trải.

Tại Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng, thông tin về hành trình tàu, thời gian neo đậu, danh sách thuyền viên, đại lý làm thủ tục và chủng loại hàng hóa được cập nhật, đối chiếu thường xuyên. Những thay đổi không phù hợp với lịch trình, nội dung khai báo hoặc quy luật hoạt động đều được xác minh. Cách làm này giúp lực lượng chức năng tập trung đúng trọng điểm, không gây phiền hà cho doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật.

Thượng tá Phan Đức Long, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng cho biết: “Cửa khẩu cảng phải bảo đảm đồng thời hai yêu cầu: Quản lý chặt chẽ và tạo thuận lợi cho hoạt động hàng hải, thương mại. Đơn vị tập trung ứng dụng công nghệ thông tin, phân tích dữ liệu, nhận diện dấu hiệu bất thường và phối hợp với các lực lượng quản lý Nhà nước tại cảng. Khi phát hiện dấu hiệu nghi vấn, việc kiểm tra được tiến hành có trọng tâm, đúng quy định, không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của tàu, doanh nghiệp và cảng”.

Sự phối hợp giữa Bộ đội Biên phòng, Công an, Hải quan, Cảnh sát biển, Cảng vụ hàng hải và chính quyền địa phương tạo thành thế trận kiểm soát liên hoàn. Khi thông tin được chia sẻ kịp thời, những khoảng trống trong công tác kiểm soát được thu hẹp, giúp nhận diện sớm phương tiện và đối tượng có nguy cơ vi phạm.

Từ đầu năm 2026 đến nay, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng đã xử phạt vi phạm hành chính 106 vụ, với 140 đối tượng, gồm 7 tổ chức và 133 cá nhân; tổng số tiền xử phạt hơn 3 tỷ đồng. Tang vật bị tịch thu gồm 4.823,84m3 cát, 1.821,48 tấn than, 84.359 lít dầu DO và 12 công cụ kích điện. Việc quản lý tang vật được thực hiện chặt chẽ, nộp ngân sách Nhà nước gần 6,5 tỷ đồng.

Các vụ vận chuyển than, cát, dầu DO không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp thường diễn ra trên sông, vịnh hoặc vùng biển giáp ranh. Đối tượng có thể thay đổi số hiệu phương tiện, sang mạn hàng hóa vào ban đêm hoặc sử dụng hóa đơn, chứng từ không phù hợp để hợp thức hóa lô hàng. Muốn ngăn chặn, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng phải nắm chắc quy luật hoạt động của phương tiện, quá trình vận chuyển hàng hóa và các khu vực thường được lựa chọn làm điểm giao nhận.

Cùng với tuần tra, kiểm soát, các đơn vị đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật cho chủ tàu, thuyền trưởng, thuyền viên, doanh nghiệp và người dân ven biển. Nội dung tuyên truyền tập trung cảnh báo hậu quả của việc tiếp tay cho buôn lậu, vận chuyển hàng hóa không rõ nguồn gốc; khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định; sử dụng công cụ khai thác bị cấm hoặc đưa tàu cá sang vùng biển nước ngoài trái phép.

Trước những thủ đoạn ngày càng tinh vi trên tuyến biển, đảo và cửa khẩu cảng, Bộ đội Biên phòng thành phố Hải Phòng luôn chủ động nắm chắc tình hình, tăng cđảm hoạt động ường tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện và ngăn chặn vi phạm. Sự chủ động đó giúp đơn vị giữ vững an ninh, trật tự, bảogiao thương an toàn, thông suốt, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Dân Chủ