Chỉ số cước vận tải biển Baltic giảm nhẹ xuống 2.233 điểm do nhóm tàu capesize yếu đi

Chỉ số cước vận chuyển hàng rời tổng hợp của Sàn giao dịch Baltic (BDI), thước đo chi phí vận chuyển các mặt hàng nguyên liệu thô trên toàn cầu, đã ghi nhận mức giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày 5/3/2026. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự sụt giảm ở phân khúc tàu capesize, bất chấp đà tăng trưởng ổn định ở các nhóm tàu kích cỡ nhỏ hơn.

Diễn biến các chỉ số cước vận tải biển chính

Cụ thể, chỉ số BDI tổng hợp — bao gồm các loại tàu capesize, panamax và supramax — đã giảm 9 điểm, tương đương 0,4%, xuống mức 2.233 điểm. Đây là kết quả của sự phân hóa rõ rệt giữa các phân khúc vận tải trong bối cảnh thị trường hàng hóa đang chờ đợi các tín hiệu kinh tế mới.

Chỉ số cước vận tải biển Baltic ghi nhận sự biến động trái chiều giữa các phân khúc tàu.

Phân khúc tàu Capesize chịu áp lực từ thị trường Trung Quốc

Chỉ số tàu capesize, nhóm tàu chuyên chở quặng sắt và than đá với tải trọng khoảng 150.000 tấn, đã giảm 43 điểm (1,3%) xuống còn 3.202 điểm. Theo đó, thu nhập bình quân hàng ngày của phân khúc này cũng giảm 388 USD, hiện đứng ở mức 25.541 USD.

Sự sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh giá quặng sắt biến động trong biên độ hẹp vào ngày 4/3. Các nhà đầu tư và thương nhân hiện đang giữ thái độ thận trọng trước thềm kỳ họp quốc hội thường niên của Trung Quốc — nền kinh tế lớn thứ hai thế giới — dự kiến bắt đầu vào ngày 5/3 để tìm kiếm các tín hiệu về chính sách kinh tế mới.

Đà tăng ở nhóm tàu Panamax và Supramax

Trái ngược với xu hướng của nhóm tàu lớn, phân khúc panamax lại ghi nhận sự khởi sắc. Chỉ số cước tàu panamax tăng 12 điểm, tương đương 0,6%, lên mức 2.014 điểm. Thu nhập bình quân hàng ngày của loại tàu này, thường chở từ 60.000 đến 70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã tăng thêm 112 USD lên mức 18.127 USD.

Bên cạnh đó, ở nhóm tàu kích cỡ nhỏ hơn, chỉ số supramax cũng duy trì đà tăng trưởng nhẹ khi thêm 9 điểm, tương đương 0,7%, đạt mức 1.392 điểm. Nhìn chung, mặc dù chỉ số tổng hợp giảm nhẹ, nhưng các phân khúc tàu vừa và nhỏ vẫn duy trì được sức cầu ổn định trong ngắn hạn.

Tuệ Nhân