Cầu Mọ thông xe trước mùa mưa bão, người dân không còn lo bị chia cắt

Theo ghi nhận của PV vào ngày 23/6, cầu Mọ cơ bản đã hoàn thành các hạng mục cần thiết, chỉ còn một vài điểm phía dưới ta luy cần xử lý, trả lại mặt bằng. Phía trên, đường dẫn, lan can, vạch lẻ đường đã hoàn tất cho người và phương tiện lưu thông.

Cầu Mọ hoàn thành

Việc cây cầu mới hoàn thành trước mùa mưa bão mang lại niềm vui lớn cho hàng trăm hộ dân địa phương, đồng thời giúp hàng trăm học sinh không còn phải đi học bằng những cung đường vòng xa như suốt nhiều tháng qua.

Trước đó, cầu Mọ cũ bị cuốn trôi trong đợt bão lũ cuối tháng 9, đầu tháng 10/2025, khiến tuyến giao thông huyết mạch nối các thôn 2, 3, 4 và 5 của xã Xuân Tín bị chia cắt hoàn toàn. Gần 550 hộ dân rơi vào cảnh đi lại khó khăn, nhiều hoạt động sản xuất, giao thương bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Hệ thống sơn, đường dẫn lên cầu hoàn tất

Đặc biệt, khoảng 300 học sinh thường xuyên qua tuyến đường này để đến trường đã phải đi đường vòng gần 8km mỗi ngày. Việc đưa đón, học tập của các em gặp không ít trở ngại, nhất là trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Trước nhu cầu cấp bách của người dân, UBND tỉnh Thanh Hóa đã phê duyệt Dự án khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai công trình cầu Mọ với tổng mức đầu tư 70 tỷ đồng. Công trình được xây dựng mới ở vị trí phía thượng lưu cầu cũ khoảng 20m nhằm đảm bảo các điều kiện kỹ thuật, an toàn và thuận lợi trong khai thác lâu dài.

Mặt cầu hoàn thiện

Theo thiết kế, cầu Mọ mới có quy mô cầu cấp III, gồm 5 nhịp với tổng chiều dài 183,4m, mặt cầu rộng 8m, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Tuyến đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 0,7km, đạt tiêu chuẩn đường cấp V đồng bằng.

Ngay khi dự án được phê duyệt, hàng trăm cán bộ, kỹ sư và công nhân đang duy trì thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”, làm việc xuyên các dịp lễ để đẩy nhanh tiến độ. Nhiều hạng mục quan trọng như thi công trụ cầu, lắp đặt dầm, hoàn thiện mặt cầu và đường dẫn đang được triển khai đồng bộ.

Cầu Mọ thời điểm bị sập do thiên tai

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết, đây là công trình khẩn cấp có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với đời sống người dân địa phương. Chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công liên tục để bảo đảm mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 1/7 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý III/2026.

Đến nay, khối lượng xây lắp của dự án đã đạt gần như 100% giá trị hợp đồng. Việc cầu Mọ hoàn thành trước mùa mưa bão năm nay sẽ giúp địa phương tránh nguy cơ bị chia cắt cục bộ như đã từng xảy ra sau cơn bão số 10 năm 2025.

Trao đổi với PV, Phó Giám đôc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, Đoàn Khả Phú cho biết: Trong quá trình thi công dự án này gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Riêng việc khoan cọc gặp nhiều thử thách do phía dưới có nhiều hang ngầm.

Chỉ khi gặp được lớp đá cứng mới đủ điều kiện để dừng lại. Nên có nơi sâu tới vài chục mét. Thời gian qua, Thanh Hóa khan hiếm vật liệu, giá leo thang, các nhà thầu phải chạy đua với thời gian đưa dự án về đích trước tiến độ là sự cố gắng lớn.

“Do địa phương đề nghị bổ sung hạng mục điện sáng phía trên cầu gần 1 tỷ đồng nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình lưu thông. Các đơn vị đang khẩn trương thi công, lắp cột, kéo dây dự kiến khoảng 10 ngày nữa là hoàn tất”, ông Phú nói.

Cầu Mọ không chỉ là công trình giao thông đơn thuần mà còn là niềm mong mỏi suốt nhiều tháng qua. Khi cầu được đưa vào sử dụng, hàng trăm hộ dân sẽ thuận lợi hơn trong đi lại, giao thương, sản xuất; hàng trăm học sinh không còn phải vượt quãng đường vòng xa để đến lớp.

Người dân các xã Quý Lộc, Yên Trường, Xuân Tín và các vùng phụ cận di chuyển được thuận lợi. Công trình cũng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn.

Thanh Phương