Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dự kiến thu phí 900 đồng/km

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85km, được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư; quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng.

Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang chiều dài 37km đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau chiều dài 73,2km, đưa vào khai thác từ 11h ngày 19/1.

Dự kiến trước ngày 30/4, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được đưa vào khai thác.

Trên công trường, hiện các đơn vị đang triển khai hệ thống đường gom, các nút giao, tuyến nối, cùng với hệ thống giám sát, điều hành giao thông. Song song đó, nhiều hạng mục phụ trợ như rãnh thoát nước, gia cố mái taluy, bổ sung hệ thống an toàn giao thông cũng được đẩy nhanh tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), tuyến chính sẽ đủ điều kiện nghiệm thu và đưa vào khai thác trước ngày 30/4. Đối với các hạng mục ngoài tuyến chính, chủ đầu tư đang khẩn trương thi công. Các tuyến nối và nhánh nút giao tiếp tục được gia tải, hoàn thiện theo lộ trình kỹ thuật nhằm đảm bảo độ ổn định lâu dài của công trình.

Các nút giao và hạng mục lan can, biển báo, trạm thu phí dự kiến hoàn tất trong quý II năm nay. Sau đó, tuyến đường sẽ được bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, làm cơ sở triển khai thu phí theo lộ trình.

Về phương án thu phí, theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc này dự kiến áp dụng mức 900 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn (ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng).

Dự kiến quý II/2026, các nút giao còn lại cùng hạng mục lan can, biển báo, trạm thu phí sẽ hoàn thành.

Mức thu này được áp dụng đối với các tuyến cao tốc chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn hoàn chỉnh như 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục. Với chiều dài gần 111km, chi phí lưu thông toàn tuyến ước khoảng 99.000 đồng/lượt/xe tiêu chuẩn. Hình thức thu phí sẽ là thu phí điện tử không dừng (ETC), đảm bảo minh bạch, thuận tiện và giảm ùn tắc.

Mức thu phí trên được xây dựng căn cứ theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ, quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến do Nhà nước quản lý, khai thác.

Theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP, phí sử dụng cao tốc được tính dựa trên quãng đường thực tế phương tiện lưu thông (km) và mức phí tương ứng theo từng loại xe.

Trong bối cảnh đó, việc áp dụng mức 900 đồng/km đối với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được xem là phù hợp với điều kiện khai thác hiện tại, đồng thời đảm bảo hài hòa giữa lợi ích của Nhà nước và người dân.

Việc thu phí không chỉ góp phần hoàn vốn đầu tư mà còn tạo nguồn lực cho công tác quản lý, bảo trì, nâng cấp hạ tầng giao thông trong tương lai.

Theo lộ trình, sau khoảng 7 năm tổ chức thu phí, cơ quan quản lý sẽ tiến hành đánh giá toàn diện hiệu quả khai thác, từ đó đề xuất phương án quản lý, vận hành tiếp theo.

Đây cũng là bước đi quan trọng trong việc từng bước hoàn thiện cơ chế khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hướng bền vững, hiện đại.

Việc sớm hoàn thiện và đưa cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác đồng bộ không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tăng cường kết nối vùng và nâng cao năng lực vận tải trong toàn khu vực.

Đào Văn