Cần sớm khắc phục sạt lở để thông tuyến lên Bạch Mã

Theo đó, đợt mưa lũ lớn vào cuối tháng 10/2025 khiến Vườn quốc gia Bạch Mã thiệt hại nặng về cơ sở hạ tầng. Đặc biệt, tại vị trí Km 12 trên tuyến đường độc đạo dẫn lên đỉnh Bạch Mã xuất hiện điểm sạt lở nghiêm trọng. Tại đây, ta luy âm bị đất đá từ đỉnh núi sạt lở xuống phá hủy, nền đường bị sụt lún gây chia cắt giao thông hoàn toàn.

Tuyến đường độc đạo dẫn lên đỉnh Bạch Mã bị sạt lở chia cắt giao thông.

Ông Nguyễn Vũ Linh, Giám đốc Vườn quốc gia Bạch Mã cho biết, ngoài gây chia cắt giao thông, ảnh hưởng đến hoạt động tham quan của du khách, tình trạng sạt lở, chia cắt giao thông trong thời gian dài vừa qua còn gây khó khăn trong công tác tuần tra, bảo vệ rừng của lực lượng kiểm lâm.

Bên cạnh đó, công tác phòng cháy, chữa cháy rừng tại Bạch Mã cũng gặp nhiều trở ngại. Do đó, lực lượng kiểm lâm Vườn quốc gia Bạch Mã phải mở một lối mòn băng rừng để phục vụ công tác tuần tra, bảo vệ rừng.

Tình trạng sạt lở nói trên đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động tham quan Bạch Mã của du khách. Hiện nay, du khách muốn lên đỉnh Bạch Mã sẽ phải đi bộ băng qua rừng theo lối mòn với chiều dài khoảng 600m để vượt qua điểm sạt lở, sau đó tiếp tục di chuyển bằng xe máy để lên đỉnh núi.

Đến nay, điểm sạt lở tại tuyến đường dẫn lên Bạch Mã vẫn chưa được khắc phục.

Thống kê của Vườn quốc gia Bạch Mã cho thấy, tình trạng giao thông chia cắt khiến lượng khách đến với Bạch Mã sụt giảm. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Vườn quốc gia Bạch Mã đón hơn 5.700 lượt khách, so với cùng kỳ năm 2025 giảm hơn 54% lượng khách.

Trước tình hình này, Vườn quốc gia Bạch Mã từng đề xuất sử dụng hệ thống cáp đu dây (zipline) phục vụ vận chuyển người và hàng hóa nhẹ, với 3 cáp chính chịu tải, 6 ròng rọc dẫn hướng, vận hành tối đa 5 người/lượt. Tuy nhiên do kinh phí đầu tư lớn nên phương án này đang được nghiên cứu điều chỉnh để phù hợp với điều kiện thực tế.

Hiện Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm đã đưa nội dung khắc phục sự cố sạt lở tại Bạch Mã vào kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030. Tuy nhiên dự án vẫn chưa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt nên các đơn vị liên quan vẫn chưa thể triển khai.

“Đơn vị đang mời các chuyên gia tư vấn, đơn vị khảo sát để đánh giá hiện trạng, tham vấn phương án khắc phục, sửa chữa tại vị trí sạt lở Km 12 để làm cơ sở lập đề xuất chủ trương đầu tư trình cấp có thẩm quyền phê duyệt”, ông Nguyễn Vũ Linh, Giám đốc Vườn quốc gia Bạch Mã thông tin.

Mới đây, Chủ tịch UBND TP Huế Nguyễn Khắc Toàn cùng lãnh đạo các đơn vị đã tổ chức kiểm tra thực địa tại điểm sạt lở tuyến đường dẫn lên đỉnh Bạch Mã.

Qua kiểm tra, Chủ tịch UBND TP Huế đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu phương án khắc phục sạt lở, đồng thời đánh giá kỹ các yếu tố địa chất, nguy cơ sạt trượt, đá rơi cũng như điều kiện thi công trong mùa mưa để đảm bảo an toàn.

Anh Khoa