Cận cảnh hầm đường bộ đèo Ngang trước ngày thông xe

Dự án cũng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán cũng như góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh và khu vực.

Hai hầm đèo Ngang cũ và mới nằm song song với nhau

Hầm đèo Ngang mở rộng thuộc gói thầu XL-CHQL1-02 của Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 được khởi công vào tháng 1/2025, do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với 3 nhà thầu thi công.

Hầm đèo Ngang mở rộng dài 650m, phần thân hầm dài 555m, rộng 10,5m với 2 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ. Tuyến hầm xuyên dãy núi Hoành Sơn thuộc địa phận phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh) và xã Phú Trạch (Quảng Trị). Sau khi hoàn thành, cùng với hầm hiện có, hầm đèo Ngang sẽ có 2 ống hầm và 4 làn xe.

Giữa hai hầm được liên thông bằng ống hầm rộng 5m

Hầm mới cách hầm cũ khoảng 90m. Ở giữa 2 hầm được liên thông một ống hầm rộng 5m giúp thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố.

Việc mở rộng hầm đèo Ngang hiện hữu tạo thuận lợi cho phương tiện qua lại, đáp ứng ngày càng cao từ nhu cầu thông thương hàng hóa cũng như đi lại của người dân; không để ùn ứ giao thông trong những lúc cao điểm, đặc biệt vào những thời điểm xảy ra sự cố.

Việc thi công hầm gặp nhiều trở ngại

Để thực hiện việc khoan đào hầm, phải đặt thuốc nổ trong quá trình thi công. Tuy nhiên, đại diện chủ đầu tư cho biết việc đặt thuốc nổ gặp nhiều khó khăn do xung quanh có nhiều công trình là đường dây 500 kV phía trên, bên cạnh là hầm cũ...

Hầm đèo Ngang mở rộng cơ bản được hoàn thành

Trước khi nổ mìn đại trà, đơn vị thi công mất khoảng 3 tháng nổ thử nghiệm nhằm đánh giá độ rung chấn ảnh hưởng đến công trình. Ngoài ra, việc giải phóng mặt bằng kéo dài, cùng với việc mưa kéo dài trong hai tháng trong năm 2025 đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Đơn vị thi công khẩn trương triển khai những công việc cuối cùng để thông xe

Đến nay, phần hầm đèo Ngang đã hoàn thành, đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai những công việc cuối cùng và dọn dẹp thanh thải mặt bằng để nghiệm thu đưa vào sử dụng. Phần cầu và đường dẫn 2 đầu hầm đang hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như hệ thống thoát nước, thảm đường… để sớm thông xe, phục vụ nhu cầu lưu thông tăng cao dịp trước và sau Tết Nguyên đán 2026.

Hoàn thiện các hạng mục phụ trợ trên đường dẫn 2 đầu hầm

Hầm đèo Ngang cũ đã đưa vào sử dụng từ năm 2004, dài 495m, rộng 11,5m, cao 7,5m với hai làn xe, mỗi làn rộng 3,5m, đảm bảo cho các phương tiện đạt tốc độ tối đa 60 km/h, tuy nhiên thường bị quá tải.

Đường dẫn được vạt đất đá làm taluy ngăn sạt lở

Việc mở rộng hầm đèo Ngang góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh và khu vực

Trước đó, tháng 6/2024, Bộ Giao thông - Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1, gồm cầu Xương Giang bắc qua sông Thương (Bắc Ninh); cầu Gianh, Quán Hàu (Quảng Trị); hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà Tĩnh với Quảng Trị. Tổng vốn đầu tư các dự án gần 2.000 tỷ đồng.

Khánh Trinh