Cải tạo Quốc lộ 1 qua Cần Thơ: Xử lý dứt điểm tình trạng ngập do triều cường

Dự án sửa chữa Quốc lộ 1 tại TP Cần Thơ được triển khai thông qua phương án nâng cao nền đường và cải tạo hệ thống rãnh dọc để khắc phục tình trạng ngập úng do triều cường. Với tổng kinh phí 17,6 tỷ đồng, công trình dự kiến hoàn thiện trong vòng 90 ngày thi công liên tục.

Chi tiết quy mô và tiến độ thi công dự án

Theo thông tin từ Khu Quản lý Đường bộ IV thuộc Cục Đường bộ Việt Nam, dự án đã chính thức khởi công từ ngày 19/1. Tổng mức đầu tư được phê duyệt là hơn 17,6 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng trực tiếp chiếm trên 15 tỷ đồng.

Đáng chú ý, để đảm bảo tiến độ, thời gian thi công dự kiến kéo dài 90 ngày bao gồm cả các ngày nghỉ lễ và Tết. Mục tiêu chính là sớm đưa công trình vào vận hành, giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn giao thông do nước dâng, đảm bảo điều kiện khai thác ổn định và kéo dài tuổi thọ công trình.

Các phân đoạn sửa chữa và giải pháp kỹ thuật

Dự án tập trung xử lý tại các đoạn xung yếu thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước, cụ thể:

Sửa chữa nền và mặt đường tại các đoạn từ Km2106+260 – Km2106+550 và Km2107+030 – Km2108+035.
Cải tạo hệ thống rãnh dọc nhằm tăng khả năng thoát nước, chống ngập cục bộ.
Sửa chữa, bổ sung hệ thống an toàn giao thông tại đoạn Km2100+000 – Km2103+700.

Dự án sửa chữa nền, mặt đường hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông một số đoạn trên Quốc lộ 1 đoạn qua TP Cần Thơ có thời gian thi công dự kiến là 90 ngày. Ảnh: TL

Khắc phục tồn tại sau đợt nâng cấp năm 2021

Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực phường Ngã Bảy đến các phường Sóc Trăng, Phú Lợi thời gian qua thường xuyên đối mặt với tình trạng ngập sâu khi triều cường dâng cao. Điều này không chỉ gây hư hỏng kết cấu hạ tầng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt và an toàn của người tham gia giao thông.

Trước đó, vào cuối năm 2021, dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Ngã Bảy - Châu Thành với vốn đầu tư 1.681 tỷ đồng đã được triển khai và đưa vào khai thác từ cuối năm 2023. Tuy nhiên, thực tế vận hành cho thấy một số vị trí vẫn chưa thoát khỏi cảnh ngập úng triệt để. Việc triển khai danh mục sửa chữa mới này là bước hoàn thiện cần thiết để bảo đảm hiệu quả khai thác cho tuyến quốc lộ huyết mạch dài 2.300km của Việt Nam.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch thực tế tại địa phương.

Tuệ Nhân