BYD chỉ mất 27 ngày để xây 5.000 trạm sạc siêu nhanh

Chỉ chưa đầy một tháng kể từ khi khởi động chiến dịch "Flash Charging China", BYD đã chính thức khánh thành trạm sạc siêu tốc (flash charging) thứ 5.000 tại khu vực dịch vụ đường cao tốc Thanh Lan (Trung Quốc).

Tốc độ xây dựng "khủng khiếp" này khẳng định quyết tâm của BYD trong việc phủ kín mạng lưới sạc thế hệ mới trên toàn quốc, hiện đã chạm tới 297 thành phố tại đất nước tỷ dân.

Công nghệ sạc siêu tốc của BYD, khi kết hợp với pin lưỡi dao thế hệ thứ hai (Short Blade Battery), đang thiết lập những tiêu chuẩn mới về thời gian chờ đợi cho người dùng ôtô điện.

Ở điều kiện tiêu chuẩn, xe chỉ mất khoảng 5 phút để sạc từ 10% lên 70% và 9 phút để đạt 97%. Ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt khoảng âm 30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% cũng chỉ mất khoảng 12 phút.

Hệ thống trạm sạc siêu nhanh của BYD dự kiến chỉ mất 9 phút để sạc đầy 0% lên 97% pin. Ảnh: BYD.

Đặc biệt, các trạm sạc được thiết kế với dây cáp treo nhẹ chỉ khoảng 2 kg, giúp đầu nối luôn sạch sẽ. Người dùng chỉ cần cắm sạc là hệ thống tự động nhận diện và thanh toán mà không cần thao tác trên điện thoại.

Với mục tiêu thiết lập 20.000 trạm sạc siêu tốc vào cuối năm 2026, chiến lược của BYD đang tạo ra áp lực khổng lồ lên các đối thủ. Tốc độ mở rộng này được dự báo sẽ vượt xa quy mô mạng lưới đổi pin (battery-swap) cộng lại của cả Nio và CATL trong cùng năm.

Việc tập trung vào sạc trực tiếp công suất cao đang trở thành xu hướng chủ đạo giúp giảm bớt "nỗi lo sạc pin", rào cản lớn nhất đối với việc phổ cập ôtô điện từ trước đến nay.

Đan Thanh

theo CarnewsChina