Bức xúc 'xe dù, bến cóc'

Thời gian gần đây, tình trạng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn khu vực Nha Trang trở nên phổ biến, ngang nhiên hoạt động. Các phương tiện dừng đón, trả khách vô tội vạ tại một số tuyến đường gây mất trật tự, an toàn giao thông (ATGT) khiến người dân bức xúc.

Hoạt động cả ngày lẫn đêm

Trên đường Tố Hữu (phường Nam Nha Trang), chỉ một đoạn ngắn khoảng 500m có gần 10 văn phòng nhà xe hoạt động. Hằng ngày, xe khách loại lớn ra vào đón khách nhộn nhịp không khác gì một bến xe tự phát, đặc biệt là vào buổi tối. Do tuyến đường này kết nối từ đường Lê Hồng Phong ra đường Võ Văn Kiệt và đường Võ Nguyên Giáp nên lưu lượng xe rất lớn. Tình trạng xe khách thường xuyên ra vào, đậu 2 bên đường khiến khu vực này thường xuyên kẹt xe cục bộ. Có nhiều xe tới đón khách nhưng hết chỗ đậu nên đậu lấn ra khúc cua, rất nguy hiểm.

Xe An Anh đậu lấn ra khúc cua đường Tố Hữu - Văn Tiến Dũng để chờ đón khách.

Khoảng 14 giờ ngày 2-5, xe An Anh (chạy tuyến Nha Trang - TP. Hồ Chí Minh, Nha Trang - Đà Lạt) trong khi chờ đón khách đã đậu ngay ngã 3 giao giữa đường Tố Hữu và đường Văn Tiến Dũng, đầu xe lấn ra khúc cua, che khuất tầm nhìn. Tương tự, khoảng 10 giờ 30 phút ngày 5-5, một chiếc xe khách loại lớn của nhà xe Nam Hải chạy từ đường 1B (thuộc Khu đô thị mới Lê Hồng Phong II, phường Nam Nha Trang) ra đường Tố Hữu để ghé văn phòng nhà xe Nam Hải (24 đường Tố Hữu) đón khách. Lúc này, các xe khác nối đuôi nhau dừng đèn đỏ khiến xe khách Nam Hải không thể tiến thêm mà phải dừng xe chặn ngang đường, rất nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.

Trước đó, khoảng 7 giờ ngày 30-4, trên tuyến đường Thích Quảng Đức (phường Nam Nha Trang), 2 xe khách Bình Minh Tải cùng dừng đối diện văn phòng nhà xe Bình Minh Tải để đón khách chạy tuyến Nha Trang - TP. Hồ Chí Minh. Khi đã đủ khách, một chiếc xe đánh lái chiếm gần hết tuyến đường để “xuất bến”. Do khu vực này gần đoạn giao với đường Phong Châu, phương tiện lưu thông dày đặc nên nhiều xe ô tô con, xe máy phải phanh gấp để nhường đường cho xe khách, khiến tuyến đường bị kẹt xe một đoạn dài. Đáng chú ý, trên tuyến đường này có 2 nhà xe nằm gần nhau (Bình Minh Tải và Tiến Hưng), xe đón khách ngay tại văn phòng cả ngày lẫn đêm khiến người dân hết sức bức xúc. Ông Nguyễn Văn Hậu (có nhà nằm giữa 2 nhà xe) cho biết: “Tối nào cũng có hàng chục hành khách đến ngồi chờ ở nhà xe, nói chuyện rất ồn ào. Do tuyến đường này cấm xe khách đậu nên khi xe đến nổ máy dừng chờ khách gây ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn. Tôi đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp xử lý nhằm bảo đảm trật tự đô thị, ATGT”.

Đường Tố Hữu thường xuyên kẹt xe do xe khách đậu đón khách.

Ảnh hưởng đến các bến xe hợp pháp

Có một thực tế là tình trạng “xe dù, bến cóc” đã tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh, ảnh hưởng đến những doanh nghiệp chấp hành đúng những quy định của Nhà nước, nhất là các bến xe hợp pháp. Hiện nay, loại hình này ngày càng phát triển, từ xe 9 ghế đến xe giường nằm. Tình trạng xe khách “bỏ bến” ra ngoài chạy "dù" khiến lượng xe đăng ký vào bến sụt giảm nghiêm trọng. “Xe dù” không phải đóng các khoản phí bến bãi, thuế, lệnh xuất bến, dẫn đến giá vé có thể linh hoạt, chèo kéo khách trái phép. Bên cạnh đó, các “bến cóc” thường hình thành ngay trên đường phố, gây tiếng ồn, khói bụi và ùn tắc giao thông.

Ông Nguyễn Lý Minh Quân - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa cho biết, tại khu vực Nha Trang, công ty đang quản lý, khai thác Bến xe liên tỉnh phía Nam và Bến xe phía Bắc Nha Trang. Các bến xe này được đầu tư với quy mô lớn, khang trang, hiện đại nhưng chưa khai thác hết công suất. Nguyên nhân là do nội thị khu vực Nha Trang còn tồn tại tình trạng “xe dù, bến cóc”. Có thể khẳng định, “xe dù, bến cóc” gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các bến xe hợp pháp, làm giảm khoảng 50% lượng xe vào bến. Các nhà xe đặt văn phòng bán vé tại một số tuyến đường rồi biến thành nơi đón khách, cạnh tranh không lành mạnh, gây mất trật tự, ATGT và tiềm ẩn nhiều rủi ro cho hành khách. Nếu các “bến cóc” này không được dẹp bỏ sẽ làm giảm doanh thu của các bến xe hợp pháp, không phát huy hết công năng của bến xe. Công ty đã nhiều lần kiến nghị đến các cơ quan chức năng có liên quan về tình trạng này nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.

Tăng cường kiểm tra, xử lý

Mới đây, Sở Xây dựng có văn bản gửi các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh yêu cầu chấp hành nghiêm các quy định của Luật Trật tự, ATGT đường bộ; duy trì điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô trong quá trình hoạt động kinh doanh. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị quản lý bến xe chỉ đạo các bến xe khách thường xuyên kiểm tra, rà soát phương tiện vận tải hành khách tuyến cố định đăng ký hoạt động tại bến nhưng bỏ bến ra ngoài hoạt động gửi về Sở Xây dựng để phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức kiểm tra và xử lý vi phạm theo quy định, bảo đảm trật tự trong hoạt động vận tải và hạn chế tình trạng xe bỏ bến ra ngoài hoạt động sai quy định.

Xe An Anh đón khách trên đường Tố Hữu.

Xe Nam Hải đón khách trên đường Tố Hữu.

Ông Trần Quang Ngọc - Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho rằng, thời gian qua, trên địa bàn khu vực Nha Trang có tình trạng "xe dù, bến cóc" gây mất trật tự, ATGT. Tuy nhiên, đa số các xe vi phạm đều kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không do Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cấp phù hiệu, mà do Sở Xây dựng các địa phương khác cấp nên khó khăn trong kiểm tra, xử lý. Để chấn chỉnh tình trạng này, sở đã chỉ đạo Phòng Quản lý vận tải phối hợp với các lực lượng chức năng xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về ATGT và giáo dục đạo đức nghề nghiệp đối với lái xe, chủ đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định; phối hợp với Hiệp hội Vận tải ô tô Khánh Hòa và các cơ quan truyền thông tuyên truyền, xây dựng và nhân rộng mô hình “Lái xe mẫu mực - Doanh nghiệp nhân văn”. Sở cũng yêu cầu UBND các xã, phường tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, ATGT theo chức năng nhiệm vụ được giao, trong đó tập trung xử lý hành vi lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, các điểm đón, trả khách không đúng quy định gây mất trật tự, ATGT. Bên cạnh đó, các địa phương khẩn trương rà soát, đề xuất vị trí các điểm đón, trả khách trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đi qua địa bàn phù hợp với tình hình địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách, bảo đảm ATGT trên địa bàn quản lý.

VĂN KỲ