Bộ Xây dựng sẽ cùng Hà Nội giải quyết căn bản ùn tắc giao thông

Nhiều tuyến đường quá tải, ùn tắc

Báo cáo Thứ trưởng, ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Hà Nội có khoảng 8,8 triệu người với hơn 9,3 triệu phương tiện, trong đó xe máy chiếm tới trên 86%. Tốc độ gia tăng phương tiện từ 4-5%/năm cao hơn nhiều so với tốc độ phát triển hạ tầng chỉ khoảng 0,35%/năm. Điều này khiến nhiều tuyến đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt trong giờ cao điểm, áp lực lên hạ tầng giao thông Thủ đô rất lớn.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn chủ trì cuộc họp với các đơn vị thuộc Bộ, Sở Xây dựng Hà Nội.

Trong khi đó, tỷ lệ đất dành cho giao thông mới đạt khoảng 12,2%, thấp hơn nhiều so với yêu cầu quy hoạch, trong khi đất dành cho giao thông tĩnh chỉ đạt 0,65%. Hệ thống bến bãi đỗ xe cũng còn thiếu nghiêm trọng khi mới hoàn thành 72/1.690 bãi đỗ theo quy hoạch.

Trước thực trạng trên, ông Trần Hữu Bảo cho biết, Hà Nội đang triển khai hàng loạt giải pháp tổng thể và cấp bách nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.

Thành phố đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025-2030, với 10 nhóm giải pháp trọng tâm mang tính dài hạn.

Trong đó, tập trung hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù để thu hút đầu tư hạ tầng giao thông; điều chỉnh quy hoạch giao thông phù hợp thực tiễn; đồng thời đẩy mạnh đầu tư các tuyến đường vành đai, trục hướng tâm và hệ thống cầu vượt sông Hồng.

Đặc biệt, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030 và tăng lên 301km vào giai đoạn tiếp theo. Đồng thời sẽ phát triển mạnh vận tải hành khách công cộng, phấn đấu đáp ứng tối thiểu 30% nhu cầu đi lại vào năm 2030.

"Cùng với đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông minh trong điều hành giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu các đề án hạn chế phương tiện cá nhân, phân vùng hạn chế xe máy và thu phí phương tiện vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Đồng thời, di dời trường đại học, bệnh viện ra khỏi khu vực nội đô", ông Bảo cho biết.

Cũng theo Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, năm 2026, thành phố ghi nhận 51 điểm thường xuyên ùn tắc, trong đó đã xử lý được 15 điểm.

Giải pháp trước mắt để giảm ùn tắc là đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, tháo dỡ và thu hẹp rào chắn thi công, tổ chức lại giao thông tại các nút giao, tăng cường lực lượng phân luồng tại 267 nút giao giờ cao điểm. Ngoài ra, tập trung xử lý vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè; bố trí lực lượng tại 152 cổng trường để giảm ùn tắc vào giờ cao điểm.

Ùn tắc giao thông vẫn diễn biến phức tạp ở Hà Nội.

Tiếp tục hỗ trợ Hà Nội giải quyết căn bản ùn tắc giao thông

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh, việc giải quyết ùn tắc giao thông cần được thực hiện một cách tổng thể, đồng bộ giữa hạ tầng do Trung ương quản lý và hệ thống giao thông đô thị do địa phương. Hà Nội cần chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ trong quá trình triển khai các dự án, bảo đảm kết nối thông suốt, phát huy hiệu quả đầu tư.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị Hà Nội cần phải đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện, nhất là việc đầu tư các dự án giao thông trọng điểm, hoàn thành mạng lưới đường sắt đô thị...

Theo Thứ trưởng, một số dự án hạ tầng giao thông quan trọng do Bộ và các đơn vị trực thuộc đang triển khai hoặc chuẩn bị đầu tư, có vai trò kết nối, giảm tải áp lực giao thông cho Thủ đô. Trong đó có các tuyến cao tốc và trục kết nối vùng như: cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua khu vực phía Bắc; tuyến đường Hồ Chí Minh; các tuyến quốc lộ hướng tâm kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận; cùng với đó là các dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ trọng yếu như: Quốc lộ 1, 5, 6, 32…

Ngoài ra, một số dự án vành đai có tính chất liên vùng như Vành đai 5 cũng đang được đẩy nhanh tiến độ đầu tư khi hoàn thành sẽ góp phần phân luồng giao thông từ xa, giảm áp lực cho khu vực nội đô.

Thứ trưởng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai các dự án giao thông do Bộ quản lý nói trên. Trong đó, xác định rõ danh mục các dự án ưu tiên, tiến độ triển khai và trách nhiệm từng cá nhân, đơn vị.

"Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp, hỗ trợ Hà Nội tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, góp phần từng bước kéo giảm và tiến tới giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô hướng tới xây dựng hệ thống giao thông Hà Nội đồng bộ, hiện đại, kết nối hiệu quả với vùng Thủ đô và các khu vực lân cận", Thứ trưởng nhấn mạnh.

Lê Tươi