Bộ Xây dựng chấn chỉnh chủ đầu tư để chậm tiến độ hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Chậm triển khai nhiều hạng mục

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và các Cục quản lý chuyên ngành đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại, thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến chính dự án Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã được đưa vào khai thác tuyến chính (Ảnh: Lê An).

Theo Bộ Xây dựng, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau đã được Ban QLDA Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm tuyến chính, đang tiếp tục tổ chức triển khai thi công các hạng mục còn lại (lề, rãnh nước, gia cố taluy, nút giao, tuyến nối, đường gom, ...) và hoàn thiện các thủ tục liên quan để bàn giao công trình cho đơn vị quản lý.

Bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác tạm, sớm hoàn thành các hạng mục còn lại, Bộ Xây dựng đã có nhiều văn bản đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tuy nhiên, qua kết quả kiểm tra hiện trường của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Đường bộ VN cho thấy, các đơn vị chưa nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Bộ Xây dựng, chậm triển khai thi công các hạng mục còn lại, khắc phục các tồn tại nhằm đảm bảo chất lượng công trình, đảm bảo an toàn giao thông.

Nhấn mạnh việc chậm trễ nêu có nguy cơ chậm hoàn thành toàn bộ dự án, kéo dài thời gian quản lý khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT khi vừa thi công vừa khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong việc chưa quyết liệt đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị triển khai thực hiện các chỉ đạo của Bộ.

Ban QLDA Mỹ Thuận được giao trách nhiệm chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát khẩn trương thi công hoàn thiện khắc phục các vị trí đường đầu cầu, cống bị lún lệch và các vị trí đã khắc phục nhưng chưa đảm bảo độ bằng phẳng, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, lề bê tông, rãnh tiêu năng, ống cáp trước ngày 20/3/2026.

Trước ngày 31/3 hoàn thành gia cố taluy, đường gom; Trước ngày 30/6/2026 phải hoàn thành nút giao, tuyến nối, hệ thống giám sát điều hành giao thông.

"Đối với các nhà thầu tiếp tục chậm trễ, không đáp ứng tiến độ thực hiện theo kế hoạch, Ban QLDA Mỹ Thuận cần cương quyết xử lý theo các quy định của hợp đồng, không để ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Nhà thầu tự chi trả chi phí quản lý vận hành nếu không xong thủ tục bàn giao trước 15/4

Bộ Xây dựng cũng lưu ý công tác tổ chức thi công dự án phải tuân thủ chỉ dẫn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, đảm bảo chất lượng, mỹ quan công trình; có giải pháp chấn chỉnh đối với các đơn vị trong công tác quản lý chất lượng công trình.

Việc tổ chức thi công trong điều kiện đang khai thác phải nghiêm túc tuân thủ theo phương án tổ chức thi công được chấp thuận, đặc biệt đối với các vị trí mở dải phân cách để triển khai thi công; trước khi thực hiện phải thống nhất với đơn vị quản lý đường bộ và có các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông như bố trí lực lượng trực chốt, hệ thống biển báo.

Các đơn vị liên quan phải tổ chức rà soát, hoàn thiện, khắc phục các tồn tại hại chế để đảm bảo ATGT thông trong thời gian tổ chức khai thác tạm tuyến chính của dự án theo ý kiến của của Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường bộ VN, Cơ quan thường trực Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng.

Cùng đó là khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ hoàn thành công trình và hoàn thiện đầy đủ các thủ tục theo đúng quy định, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ tổ chức bàn giao tuyến chính của dự án cho đơn vị quản lý.

"Sau ngày 15/4/2026, nếu không bàn giao được cho đơn vị quản lý, toàn bộ chi phí liên quan đến công tác quản lý, vận hành khai thác tuyến chính của dự án do nhà thầu tự chi trả", văn bản nêu rõ.

Về phía các Cục quản lý chuyên ngành, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng tiếp tục theo dõi, đánh giá tình hình thực hiện của chủ đầu tư và các chủ thể; đôn đốc và xử lý các phát sinh trong quá trình triển khai, kịp thời báo cáo Bộ các nội dung vượt thẩm quyền.

Cục Đường bộ VN tăng cường công tác kiểm tra, kịp thời xử lý các trường hợp vi phạm; yêu cầu chủ đầu tư tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình (nếu có) thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu và các tồn tại cần khắc phục trước khi bàn giao, bảo đảm tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án cũng như đủ điều kiện để tiếp nhận quản lý.

Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng với vai trò là Cơ quan thường trực Hội đồng phải tổ chức rà soát các nội dung còn tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình (nếu có) để yêu cầu các chủ thể có các giải pháp xử lý, khắc phục; đôn đốc chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình, hoàn thành các thủ tục kiểm tra công tác nghiệm thu theo quy định.

Nam Khánh