Bàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý

Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam trao Giấy khen cho các tập thể và cá nhân Cụm phà Vàm Cống hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Ảnh: Phạm Minh Tuấn-TTXVN

Ngày 30/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Lễ bàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý, theo Quyết định số 874/QĐ-TTg ngày 15 tháng 5 năm 2026 của Thủ tướng Chính phủ.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thành Vinh cho biết, Đồng bằng sông Cửu Long là vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, có mạng lưới giao thông mang tính đặc thù với sự đan xen giữa giao thông đường bộ và đường thủy. Những năm qua, cùng với việc đầu tư các tuyến cao tốc, quốc lộ và cầu lớn, hệ thống giao thông trong khu vực đã có những bước phát triển mạnh mẽ, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội.

Bến phà Đình Khao thuộc Cụm phà Vàm Cống (phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long). Ảnh: Phạm Minh Tuấn-TTXVN

Tuy nhiên, yêu cầu bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và phục vụ người dân ngày càng cao, đòi hỏi công tác quản lý phải sát thực tiễn, linh hoạt và kịp thời hơn. Chính vì vậy, việc giao địa phương trực tiếp quản lý các đơn vị phục vụ giao thông là hướng đi phù hợp, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, vận hành và sử dụng các nguồn lực hiện có.

Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là một bước cụ thể hóa chủ trương phân cấp, phân quyền của Chính phủ trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Đây đồng thời là sự ghi nhận đối với năng lực quản lý, điều hành của địa phương và là tiền đề để địa phương chủ động hơn trong việc tổ chức, quản lý và phát triển đơn vị trong thời gian tới.

Bến phà Đình Khao thuộc Cụm phà Vàm Cống (phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long). Ảnh: Phạm Minh Tuấn-TTXVN

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh, tỉnh cam kết sẽ tiếp nhận đầy đủ, nguyên trạng toàn bộ tổ chức bộ máy, nhân sự, tài sản, hồ sơ và các điều kiện cần thiết để Cụm phà Vàm Cống tiếp tục hoạt động ổn định, liên tục, không làm gián đoạn việc phục vụ nhân dân. Đồng thời, UBND tỉnh chỉ đạo Sở Xây dựng, các sở, ngành liên quan và đơn vị trực thuộc nhanh chóng hoàn thành các thủ tục tiếp nhận; bảo đảm đầy đủ chế độ, chính sách đối với đội ngũ viên chức và người lao động; đồng thời, xây dựng phương án quản lý, khai thác hiệu quả, an toàn.

Theo Giám đốc Cụm phà Vàm Cống Lê Văn Mười, Cụm phà Vàm Cống có bề dày lịch sử gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của hệ thống giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Cụm phà đang trực tiếp quản lý, khai thác và vận hành các Bến phà Đình Khao, Đại Ngãi, Kênh Tắt và Láng Sắt. Đây là những công trình giao thông có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm kết nối giao thông liên vùng, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Bến phà Đình Khao thuộc Cụm phà Vàm Cống (phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long). Ảnh: Phạm Minh Tuấn-TTXVN

Trong 6 tháng đầu năm 2026, các bến phà thuộc Cụm phà Vàm Cống đã thực hiện khoảng 176.000 chuyến phà, phục vụ hàng triệu lượt người và phương tiện qua sông an toàn; doanh thu dịch vụ sử dụng phà dự kiến đạt trên 46 tỷ đồng, vượt kế hoạch được giao.

Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là chủ trương lớn của Chính phủ nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, phù hợp với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới. Đây còn là dấu mốc quan trọng, đánh dấu sự chuyển đổi về cơ quan quản lý, nhưng không làm thay đổi nhiệm vụ cốt lõi của đơn vị là phục vụ nhân dân, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến phà được giao quản lý.

Phạm Minh Tuấn/vnanet.vn