Bắc Ninh: Những công trường không ngày nghỉ

Vượt nắng, bám công trường trọng điểm

Trong chuyến đi thực tế tại các công trình, điều dễ nhận thấy là khí thế lao động khẩn trương của các đơn vị thi công. Tiếng động cơ máy xúc, máy ủi hòa cùng nhịp làm việc hối hả của công nhân tạo nên bức tranh lao động sôi động.

Mặc cho thời tiết đầu hè nắng nóng, các tổ đội vẫn miệt mài bám công trường, tranh thủ từng giờ, từng ngày để hoàn thành các hạng mục theo tiến độ đã cam kết.

Công nhân tăng tốc thi công cầu Vân Hà kết nối phường Vân Hà và phường Kinh Bắc.

Tại dự án xây dựng cầu Vân Hà kết nối phường Vân Hà và phường Kinh Bắc, do Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 làm chủ đầu tư, không khí thi công diễn ra nhộn nhịp từ sáng sớm đến đêm khuya. Nhà thầu tổ chức thi công liên tục 3 ca/ngày nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Công trình do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư - Xây dựng HJC và Công ty cổ phần Cầu 3 Thăng Long thi công với tổng mức đầu tư hơn 360 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Phần cầu dài hơn 342 m, rộng 22 m; phần đường dài hơn 268 m cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Sau 2 tháng triển khai, nhà thầu đã thi công 9/9 cọc khoan nhồi tại mố M1, hoàn thành đóng cọc ván thép trụ T1 và đắp mặt bằng thi công trụ T1. Công trường được chia thành hai mũi thi công chính với hơn 30 cán bộ kỹ thuật, công nhân và lái máy làm việc liên tục ngày đêm. Có thời điểm, nhiệt độ ngoài trời gần 40 độ C nhưng các đơn vị vẫn duy trì tiến độ, tăng thời gian làm việc vào sáng sớm và buổi tối để bảo đảm kế hoạch đề ra.

Ông Nguyễn Sư Sơn, Chỉ huy trưởng công trình cầu Vân Hà cho biết, dịp nghỉ lễ và các ngày nghỉ cuối tuần, đơn vị vẫn thi công bình thường. Người lao động được bảo đảm đầy đủ chế độ làm thêm giờ, hỗ trợ bữa ăn giữa ca. Dự kiến, công trình hoàn thành vào tháng 9/2027, góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa hai bờ sông Cầu.

Cũng trong khí thế lao động khẩn trương, tại dự án xây dựng đường tỉnh 293 kéo dài, đoạn từ ngã ba Khám Lạng đến chợ Quỷnh, xã Nghĩa Phương, hàng trăm kỹ sư, công nhân được huy động chia thành nhiều mũi thi công, làm việc liên tục trên công trường. Đây là tuyến giao thông trọng điểm có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối khu vực phía Đông của tỉnh với các địa phương lân cận, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, dịch vụ và logistics.

Công trình gồm hạng mục cầu và đường dẫn lên cầu. Đến nay, hạng mục cầu vượt sông Lục Nam đạt khoảng 60% khối lượng. Các hạng mục quan trọng như: Cọc khoan nhồi, xà mũ trụ, lắp đặt dầm Super T cơ bản hoàn thành. Phần đường đang được triển khai đồng loạt, đạt khoảng 40% khối lượng.

Theo ông Nguyễn Văn Chiến, Giám đốc Ban điều hành thuộc liên danh thực hiện gói thầu phần cầu, đơn vị xác định đẩy nhanh tiến độ thi công nhưng không đánh đổi chất lượng công trình. Vì vậy, bên cạnh việc huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục 3 ca mỗi ngày, nhà thầu còn tăng cường kiểm tra kỹ thuật, giám sát chặt chẽ từng hạng mục, phấn đấu hợp long cầu đúng tiến độ vào tháng 10 năm nay.

Tại nhiều dự án trọng điểm khác như cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đường tỉnh 285B mới đoạn từ đường tỉnh 281 đến đường tỉnh 285..., các nhà thầu cũng đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành các hạng mục.

Tăng tốc đưa công trình về đích

Theo ngành chức năng, những năm gần đây, tỉnh và các địa phương dành hàng nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công để đầu tư xây dựng, nâng cấp đường giao thông. Năm 2026, trên địa bàn tỉnh có 15 công trình, dự án giao thông trọng điểm cấp tỉnh đang được tập trung triển khai.

Nhiều công trình có quy mô lớn, khi hoàn thành sẽ tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng, tăng cường liên kết vùng, kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị với mạng lưới giao thông quốc gia, qua đó thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội.

Nhà thầu đang hoàn thiện phần đường thuộc dự án xây dựng đường tỉnh 293 kéo dài, đoạn từ ngã ba Khám Lạng đến chợ Quỷnh, xã Nghĩa Phương.

Xác định rõ tầm quan trọng của các dự án trọng điểm, ngay từ đầu năm, UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Định kỳ hằng tháng, tỉnh kiểm điểm tiến độ, gỡ vướng đối với từng dự án. Các địa phương có dự án đi qua thành lập ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng; chủ động đối thoại với người dân, rà soát từng trường hợp cụ thể để giải quyết dứt điểm tồn tại.

Năm 2026, toàn tỉnh có 15 công trình, dự án giao thông trọng điểm cấp tỉnh được tập trung triển khai. Nhiều công trình có quy mô lớn, khi hoàn thành sẽ tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng, tăng cường liên kết vùng, kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị với mạng lưới giao thông quốc gia, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Ví dụ như hai dự án: Xây mới đơn nguyên cầu Cẩm Lý và cầu vượt đường sắt; tuyến đường kết nối từ đường tỉnh 292 qua Khu công nghiệp An Hà đến đường Vành đai Đông Bắc đang vướng về mặt bằng, các xã gồm: Cẩm Lý, Mỹ Thái, Tiên Lục tập trung giải phóng phần còn lại để bàn giao cho chủ đầu tư.

Theo đại diện lãnh đạo UBND xã Cẩm Lý, đến nay, toàn xã chỉ còn 1 hộ dân chưa giải phóng mặt bằng xong. Địa phương đang tích cực tuyên truyền, vận động để hộ dân này đồng thuận bàn giao đất cho nhà thầu thực hiện dự án xây mới đơn nguyên cầu Cẩm Lý và cầu vượt đường sắt trong tháng 7 năm nay.

Song song với đó, các chủ đầu tư tăng cường kiểm tra hiện trường, thường xuyên đánh giá việc thực hiện từng gói thầu, kịp thời xử lý những khó khăn phát sinh. Các nhà thầu được yêu cầu huy động tối đa thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công khoa học, làm đến đâu dứt điểm đến đó, không kéo dài.

Ông Hoàng Thế Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 cho biết, Ban đang làm chủ đầu tư nhiều công trình trọng điểm của tỉnh. Để bảo đảm tiến độ, đơn vị thường xuyên làm việc với các nhà thầu, yêu cầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, tăng cường nhân lực, thiết bị, chia thành nhiều mũi thi công tại các vị trí khác nhau. Giai đoạn cao điểm, Ban yêu cầu nhà thầu vận động người lao động làm việc xuyên ngày nghỉ, ngày lễ nhằm bù đắp tiến độ và hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.

Các nhà thầu chủ động áp dụng nhiều giải pháp linh hoạt để thích ứng với điều kiện thời tiết. Khi gặp mưa kéo dài thì tập trung gia công cốt thép, đúc cấu kiện hoặc triển khai các hạng mục trong nhà. Vào ngày nắng nóng, công nhân được bố trí làm việc sớm hơn vào buổi sáng và tăng thời gian thi công ban đêm. Nhiều đơn vị còn khuyến khích người lao động như hỗ trợ bữa ăn giữa ca, thưởng cho các tổ, đội hoàn thành vượt tiến độ.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, sự vào cuộc tích cực của các chủ đầu tư, địa phương và quyết tâm cao từ các nhà thầu thi công, nhiều công trình trọng điểm đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, các dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng, mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị và dịch vụ, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Minh Linh