7 dự án cầu vượt sông Hồng tăng tốc thi công

Tại cầu Trần Hưng Đạo, sau hơn 8 tháng triển khai, nhiều hạng mục nền móng quan trọng đã hoàn thành. Ảnh: Phạm Hùng

Nhiều hạng mục quan trọng vượt tiến độ

Những ngày giữa tháng 6-2026, trên nhiều công trường cầu vượt sông Hồng của Hà Nội, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới được huy động, tổ chức thi công nhiều mũi nhằm bám sát tiến độ các dự án trọng điểm của thành phố.

Tại dự án cầu Tứ Liên, một trong những công trình có quy mô lớn nhất đang triển khai trên địa bàn Thủ đô, các nhà thầu tập trung thi công những hạng mục then chốt của cầu chính vượt sông Hồng. Đến nay, toàn bộ cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính đã hoàn thành, các đơn vị đang triển khai thi công thân trụ tháp. Ở khu vực nút giao Nghi Tàm và nút giao Trường Sa, nhiều hạng mục hầm chui, đường dẫn cũng được đẩy nhanh tiến độ.

Đáng chú ý, dự án áp dụng nhiều giải pháp thi công hiện đại như hệ thống ván khuôn leo thủy lực, cẩu tháp công suất lớn, thiết bị lắp hẫng dầm thép chuyên dụng phục vụ thi công cầu dây văng. Đây được xem là những hạng mục có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ chung của công trình.

Tại cầu Trần Hưng Đạo, sau hơn 8 tháng triển khai, nhiều hạng mục nền móng quan trọng đã hoàn thành. Toàn bộ cọc khoan nhồi phần cầu chính đã được thi công xong; các trụ chính giữa sông Hồng đã vượt lũ, tạo điều kiện thuận lợi để chuyển sang các công đoạn tiếp theo.

Ông Trần Trọng Huy, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng cầu Trần Hưng Đạo cho biết, để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu đang tổ chức thi công liên tục 24 giờ mỗi ngày với 3 ca làm việc, 4 kíp công nhân. Hạng mục quan trọng nhất trong quá trình xây dựng trụ cầu đã được hoàn thành. Toàn bộ các trụ dưới sông từ TC2 đến TC6 đều đã vượt lũ, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và tiến độ đề ra. Các hạng mục cầu dẫn, cầu nhánh, cầu vượt Cổ Linh và phần kết cấu thép đang được triển khai đồng thời nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án.

Cùng với đó, dự án cầu Ngọc Hồi kết nối Hà Nội với Hưng Yên cũng ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Sau gần một năm thi công, toàn bộ 80 cọc khoan nhồi của hai trụ tháp chính đã hoàn thành. Trên công trường hiện có 18 mũi thi công tập trung xây dựng cầu dẫn, bệ trụ, thân trụ và đúc dầm.

Các nhà thầu tăng tốc thi công cầu Thượng Cát. Ảnh: Văn Đoan

Trong khi đó, dự án cầu Thượng Cát đang bước vào giai đoạn thi công các hạng mục chính sau khi hoàn thành phần lớn công tác giải phóng mặt bằng. Các nhà thầu đã hoàn thành cọc khoan nhồi khu vực trụ chính giữa sông Hồng, đồng thời đẩy nhanh thi công cầu dẫn, bệ trụ và dầm Super-T.

Không chỉ các dự án mới được quan tâm như Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi hay Thượng Cát, các công trình thuộc hệ thống Vành đai 4 cũng đang đạt tiến độ khả quan. Cầu Hồng Hà hiện đạt hơn 35% khối lượng xây lắp, còn cầu Mễ Sở đạt hơn 34%. Tại dự án cầu Vân Phúc, toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà thầu triển khai đồng bộ các hạng mục.

Tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn còn lại

Bên cạnh kết quả đạt được, công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật vẫn là những vấn đề cần tiếp tục tập trung xử lý tại một số dự án.

Đối với cầu Tứ Liên, mặc dù đã tiếp nhận hơn 99% diện tích mặt bằng nhưng vẫn còn một số vị trí trên địa bàn các phường Hồng Hà, Bồ Đề và xã Đông Anh chưa hoàn tất công tác phá dỡ công trình, di chuyển hạ tầng kỹ thuật. Đây là những vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai đồng bộ một số hạng mục đường dẫn và nút giao.

Tại dự án cầu Trần Hưng Đạo, phần diện tích còn lại chủ yếu tập trung ở khu vực đầu cầu phía Long Biên và một số vị trí liên quan đến công trình quốc phòng, hệ thống điện 110kV cùng các công trình kỹ thuật ngầm, nổi cần được di dời để phục vụ thi công.

Đối với cầu Ngọc Hồi, mặt bằng trên địa bàn Hà Nội đã hoàn thành 100%, tuy nhiên phần diện tích thuộc tỉnh Hưng Yên vẫn đang được triển khai các thủ tục liên quan đến giải phóng mặt bằng. Một số công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn xã Bát Tràng cũng cần được xử lý để bảo đảm tiến độ thi công.

Phối cảnh cầu Ngọc Hồi.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, cùng với việc duy trì các mũi thi công trên công trường, các đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với địa phương để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật và tháo gỡ các khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai.

Nhà thầu huy động nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Vân Phúc. Ảnh: Tuấn Lương

Việc đồng thời triển khai 7 dự án cầu vượt sông Hồng được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của Thủ đô, giảm áp lực cho các cầu hiện hữu và tăng cường kết nối giữa các khu vực phát triển ở hai bên sông Hồng.

Với tiến độ hiện nay, nhiều công trình đang hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm 2027, tạo thêm động lực cho hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố trong giai đoạn tới.

Tuấn Khải