110.000 tỷ đồng đầu tư 3 tuyến giao thông động lực kết nối vùng tại Đồng Nai

Kéo dài tuyến Metro đến sây bay Long Thành

Tàu chạy trên tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Ảnh tư liệu: Quốc Khánh/TTXVN

Tại kỳ họp thứ 3, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa XI diễn ra ngày 28/4, đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo tờ trình của UBND tỉnh Đồng Nai, khu vực phía Nam tỉnh Đồng Nai có hệ thống giao thông đa phương thức; trong đó, Quốc lộ 51 là trục huyết mạch kết nối vùng với cảng biển và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuy nhiên, tuyến đường này hiện đã quá tải nghiêm trọng (đã đạt khoảng 156% công suất thiết kế), thường xuyên ùn tắc và dự báo tiếp tục gia tăng áp lực khi các dự án hạ tầng lớn đưa vào khai thác từ năm 2026.

Do đó, việc đầu tư kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cần thiết nhằm giảm tải cho Quốc lộ 51, hình thành trục vận tải công cộng khối lượng lớn, tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

“Việc sớm đầu tư dự án tuyến Metro sẽ tạo ra lộ trình giao thông mới, chia sẻ áp lực giao thông với Quốc lộ 51, đặc biệt là đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, cũng như tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, phát triển đô thị dọc sông Đồng Nai”, UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định.

Cùng đó, tuyến Metro trên cũng sẽ hình thành hành lang kinh tế mới kết nối các trung tâm lớn như Biên Hòa, Long Thành; thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và tăng trưởng GRDP cho địa phương; xây dựng hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, hiện đại, đáp ứng quy mô của một cửa ngõ hàng không quốc tế, nâng cao năng hiệu quả đầu tư cảng hàng không, năng lực cạnh tranh và hình ảnh quốc gia.

Nghị quyết của HĐND Đồng Nai cho biết, thời gian xây dựng dự án là 2026 – 2030; tổng chiều dài dự án 44,6 km; dự kiến loại hợp đồng dự án là đối tác công tư - PPP, cụ thể là hợp đồng xây dựng-chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách Nhà nước; sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 65.573 tỷ đồng.

Xây đường trên cao QL51 và đường kết nối Vành đai 4

Cũng tại kỳ họp, HĐND Đồng Nai thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết tuyến Quốc lộ 51 là tuyến đường giao thông huyết mạch kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ với Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là Thành phố Hồ Chí Minh), là tuyến đường kết nối các khu công nghiệp, các cảng vùng Đông Nam Bộ với các cảng biển như cảng Cái Mép – Thị Vải.

Việc thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên tuyến đường này đã ảnh hưởng lớn đến lưu thông của các loại phương tiện giao thông, vận chuyển hàng hóa làm tăng chi phí vận chuyển và hạn chế phát triển kinh tế khu vực.

“Do đó việc sớm đầu tư tuyến đường Quốc lộ 51 đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11, kết nối với nút giao đầu cao tốc Biên Hòa –Vũng Tàu để tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông là cần thiết và cấp bách”, UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định, đồng thời cho rằng trong điều kiện mặt bằng tuyến đường hiện tại, nhà dân bám sát mặt đường với mật độ cao, việc giải phóng mặt bằng để mở rộng đoạn tuyến Quốc lộ 51 nêu trên theo quy hoạch sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Để giảm diện tích giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự án nhanh chóng đáp ứng nhu cầu giao thông....việc nghiên cứu đầu tư xây dựng Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là phù hợp.

Dự án có chiều dài 6,2 km, bề rộng 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; thời gian xây dựng dự kiến 2026 – 2029; đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT); sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỷ đồng.

Cũng tại kỳ họp này, HĐND Đồng Nai thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết trục giao thông ĐT.753 kết nối ĐT.761 là tuyến đường đối nội và đối ngoại quan trọng của tỉnh, không chỉ kết nối trực tiếp từ Bắc Đồng Nai về Nam Đồng Nai mà đây là tuyến đường sẽ rút ngắn hành trình từ các tỉnh khu vực Tây Nguyên về Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.

Do đó, việc đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh có ý nghĩa rất quan trọng và cần thiết; giúp hình thành tuyến giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp các đơn vị hành chính phía Bắc và phía Nam tỉnh Đồng Nai, đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa, nông sản từ khu vực Tây nguyên, Bắc Đồng Nai đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh Đồng Nai cũng như khu vực Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án có chiều dài khoảng 44,5 km; dự kiến thời gian xây dựng 2026 – 2028; thực hiện theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng-chuyển giao (BT), thanh toán từ nguồn vốn ngân sách nhà nước; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 28.792 tỷ đồng.

Sỹ Tuyên (TTXVN)